1 起首是拉力機的力值傳感器，由于傳感器的黑白決議了實驗機的精度和測力不變性，當前市場上的拉力機用傳感器小力值普通用S型傳感器，鼎力值普通用輪輻式傳感器，傳感器內部普通為電阻應變片式，假如應變片精度不高或固定應變片用的膠抗老化才能欠好在或許傳感器的資料欠好都將影響傳感器的精度和運用壽命。衡翼公司所采用的進口授感器為世界箸名傳感器制造商美國銓力傳感器，該傳感器精度高，線性好，功能十分不變，幾十年都不會轉變。

2 其次就是驅動傳感器活動的部件滾珠絲杠，由于絲桿假如有間隙的話未來做出的實驗數據，將直策應響實驗的最大變形和斷后伸長率。當前市場上的拉力機有的絲桿是用T形通俗絲桿，如許的話一是間隙比擬大，二是磨擦力比擬大運用壽命短，衡翼公司所用絲桿為德國優勵聶夫高精度無間隙滾珠絲桿，外表淬火硬度為HRC58-62，運用壽命可達幾十年。而且包管精度不變。

3 再次就是拉力機的傳動系統，當前市場上的拉力機傳動系統有的采用減速機，有的采用通俗皮帶，這兩種傳動方法的首要毛病：前種需求按期加光滑油，后種則包管不了傳動的同步性影響實驗后果。衡翼公司的拉力機傳動系統采用全圓弧同步帶減速，包管了傳動的同步精度，傳動精度高，效率高，傳動平穩，燥聲低，不必維護運用壽命長。

4 再次就是拉力機的動力源（電機）也叫馬達，當前市場上有的拉力機采用通俗三相電機或變頻電機，這種電機采用模仿旌旗燈號節制，節制反響慢，定位禁絕確，普通調速局限窄，有高速就沒了低速或有低速就沒了高速，而且速度節制禁絕確，衡翼公司拉力機所用的電機為日本松下全數字交流伺服電機，節制方法采用全數字脈沖節制，調速局限廣，可達0.001-1000MM/MIN，節制定位精確，反響快，0.01秒可加到滿速度，該電機能包管滿量程速度節制精確，且運用壽命長，可達幾十年，且不必維護。

5 最終就是拉力機的測控系統（也就是軟件和硬件），當前市場上大局部拉力機的測控系統采用的是8位的單片機節制，采樣速度低，且抗攪擾才能差，別的就是AD轉換器假如AD轉換器的位數也就是分辯率低的話。那么測量也不會準。